現(xiàn)代航空業(yè)在很大程度上是依托租賃這一翅膀起飛的。在我國，租賃是航空公司重要的飛機引進方式，據(jù)統(tǒng)計，中國的民用客機有60%-80%是各航空公司利用融資租賃或經營租賃的方式租賃而來。這個每年以超過20%的速度增長的數(shù)千億美元的巨大市場卻一直被國外租賃公司所壟斷：一方面是需求龐大而又增長迅速的租賃市場，另一方面卻是實力欠缺的民族租賃企業(yè)，在國外租賃公司亮相的航空金融舞臺上，人們幾乎很難捕捉到中國租賃企業(yè)的身影。這一困擾國內航空金融業(yè)多年的常規(guī)終于開始被打破。

　　11月6日至7日在香港舉行的第九屆亞太航空金融年會，是本年度亞太地區(qū)航空金融最高規(guī)格的盛會，來自全球各主要航空公司、飛機制造商、融資銀行、租賃公司、律師行以及其他相關行業(yè)300多名代表出席了本屆年會。工商銀行旗下的工銀金融租賃有限公司（ICBC Leasing，簡稱“工銀租賃”）作為中國租賃企業(yè)的唯一嘉賓受邀參加了會議，引起了與會各界的廣泛關注。

　　本屆年會在工銀租賃代表的開場致辭中拉開序幕。與會各界人士探討了業(yè)界目前最關心的問題，包括航空業(yè)的投融資戰(zhàn)略，航空公司的整合趨勢和削減成本的手段，保險在維持航空資產結構的穩(wěn)定方面的運用，當前形勢下的經營租賃發(fā)展動向，以及航空環(huán)保的前沿科技等。

　　本屆年會最大特色是中國元素濃厚，不僅在會議研討中時時會有與中國相關的話題出現(xiàn)，工銀租賃在飛機租賃市場中的最新發(fā)展也引起了大家的關注。工商銀行副行長兼工銀租賃董事長李曉鵬率隊出席了本次年會，并做主題致辭。

　　據(jù)悉，在經營不到一年的時間里，工銀租賃已累計安排了13架飛機的租賃項目，構建了一支來自境內外航空業(yè)、金融業(yè)和租賃業(yè)等相關領域的國際化的專業(yè)團隊，在國內銀行系租賃公司居領先地位。李曉鵬副行長認為，盡管目前受國際金融危機影響，整個航空市場處于低谷，但從長期來看，航空市場仍會保持強勁的增長，在未來20年，中國將成為僅次于美國的第二大民航市場，中國的發(fā)展將會減弱當前市場危機的沖擊。

　　工銀租賃總裁叢林在會議的專題演講中詳細介紹了中國金融租賃業(yè)的發(fā)展狀況。叢林認為，中國金融租賃業(yè)在嚴控風險、穩(wěn)定增長的同時，必須放遠眼光，積極推進國際化進程。他透露工銀租賃目前正在積極加強飛機殘值保險、風險管理等方面的研究，今后將更多地與國際同業(yè)機構交流合作，與全球航空金融業(yè)共同成長。