今天上午，浙江長龍航空有限公司(下稱“長龍航空”)的兩架飛機(jī)分別從杭州飛往重慶和深圳，標(biāo)志著浙江省首家本土基地航空公司正式投入運(yùn)營。長龍航空也成為民航局對(duì)新建航空公司的受理重新敞開大門后，第一家飛上天空的民營航空公司。

　長龍航空董事長劉啟宏告訴記者，長龍航空的客運(yùn)航班開飛后，定位還是傳統(tǒng)的航空公司，主要吸引商務(wù)和旅游客源，追求運(yùn)營過程中的低成本，服務(wù)過程中的高質(zhì)量。比如一般航空公司的A320飛機(jī)客艙座位在160個(gè)以上，而長龍航空為了考慮乘客的舒適性，分別擴(kuò)大了頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙位的間距，全機(jī)座位只有152個(gè)。

　　在今天的開航儀式上，長龍航空還與空中客車公司簽訂了購買20架空中客車A320系列飛機(jī)協(xié)議，其中包括11架現(xiàn)款A(yù)320和9架選裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo飛機(jī)，這是雙方在2013年9月北京航展上簽署的諒解備忘錄的最終確認(rèn)，飛機(jī)計(jì)劃在2015年第二季度開始交付，在2020年前全部到位并投入商業(yè)運(yùn)營。

　　劉啟宏對(duì)記者透露，除了購買全新空中客車A320飛機(jī)，公司還將在2014年上半年，通過融資租賃的方式引進(jìn)4架全新空客A320客機(jī)，屆時(shí)，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9架，包括6架客機(jī)和3架貨機(jī)。

　　“選擇從貨運(yùn)公司拓展到客運(yùn)公司，主要是看到了以杭州、寧波、溫州等為主的浙江省市場(chǎng)潛力，目前蕭山機(jī)場(chǎng)的客流量已經(jīng)超過了2000萬，2015年到2016年預(yù)計(jì)可以突破3000萬人次，”劉啟宏指出，而浙江省政府也對(duì)公司提供了不少政策支持，并計(jì)劃在后續(xù)入股15%左右的股份。

　　值得注意的是，自2007年“暫停受理新設(shè)立航空公司申請(qǐng)”的禁令執(zhí)行5年后，民航局于今年上半年對(duì)新建航空公司的受理重新敞開大門。除了長龍航空，目前還有包括瑞麗航空、青島航空等在內(nèi)的多家航空公司正在籌建，還有更多新的航企正在申請(qǐng)籌建。而除了民營資本對(duì)新建航企躍躍欲試，地方政府參與投建地方航企的熱情也從未有過消退，比如正在籌建的青島航空和南方航空河南有限公司都有地方政府參股的背景。

　　而與其他幾家正在籌建的新航企不同的是，長龍航空已經(jīng)擁有運(yùn)營貨運(yùn)航空的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于開飛客運(yùn)航班后，航空貨運(yùn)部分如何發(fā)展，劉啟宏對(duì)記者表示，目前公司正在運(yùn)營2架全貨機(jī)，明年上半年第三架全貨機(jī)會(huì)投入運(yùn)營，未來也不會(huì)放棄貨運(yùn)業(yè)務(wù)，而是實(shí)行“客貨并舉”�！拔覀�?nèi)钥春煤贾轂橹行牡呢涍\(yùn)市場(chǎng)，杭州在申請(qǐng)快件之都，這里還是阿里巴巴的總部，順豐和聯(lián)邦快遞也在這里建設(shè)快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心�！�

　　劉啟宏透露，除了航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司未來也計(jì)劃向旅游、維修、飛機(jī)租賃等航空上下游拓展，公司已經(jīng)與浙江省旅游集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在包機(jī)業(yè)務(wù)、機(jī)票銷售、酒店服務(wù)、旅游度假、交通服務(wù)、廣告資源共享等方面全面合作開拓市場(chǎng)。