本次峰會的平行論壇以“5G與科技賦能融資租賃”為題，參與討論的嘉賓有：中國融資租賃企業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王佳林、紫光融資租賃有限公司總經(jīng)理黃新平、北京亦莊國際融資租賃有限公司總經(jīng)理晏宗敏、上海風(fēng)報(bào)信息科技有限公司副總裁劉圣煜、獅橋集團(tuán)副總裁司楠楠。

討論嘉賓認(rèn)為，5G更多是基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)，所有產(chǎn)品都要在這個(gè)技術(shù)里面跑，5G的速度非�？�，可以在后臺有很大的數(shù)據(jù)量，有助于防控風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行資產(chǎn)管理。另一方面，5G需要大量的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)同樣需要融資，對于租賃而言，這是一塊很大的市場。

以下為嘉賓發(fā)言實(shí)錄：

王佳林（主持人）：非常高興讓我主持圓桌討論，第一個(gè)問題，剛才大家在演講的時(shí)候都或多或少的介紹了公司，那介紹的環(huán)節(jié)就簡單一點(diǎn)。在座的各位想補(bǔ)充介紹就可以繼續(xù)，下面介紹一下自己。從黃總開始。

黃新平：公司不多介紹了，我們是紫光集團(tuán)下邊的融資租賃公司，業(yè)務(wù)是芯片、電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)，市場化業(yè)務(wù)也主要是聚焦電子信息產(chǎn)業(yè)。租賃公司成立不久，到今年有三年的時(shí)間，在清華大學(xué)的校企背景下，公司經(jīng)營比較穩(wěn)固。我在租賃行業(yè)10幾年了，從紫光租賃成立的時(shí)候我就參與了，之前主要從事業(yè)務(wù)方面的管理工作。

晏宗敏：先介紹一下我們公司，我們是北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會旗下的一家租賃公司，公司的使命服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。公司有兩個(gè)定位，一是區(qū)域定位：服務(wù)區(qū)域，同時(shí)把這個(gè)區(qū)域擴(kuò)展到京津冀。亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是京津冀區(qū)域一體化的橋頭堡，所以我們要把區(qū)域擴(kuò)展到整個(gè)京津冀。二是行業(yè)定位，這是作為租賃公司專業(yè)化的要求，要做一些行業(yè)的深耕。目前主要專注四個(gè)行業(yè)：大健康、智能裝備制造、電子信息、節(jié)能環(huán)保及新能源，這跟我們開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也是吻合的。開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是電子信息，之前也和亦莊租賃的母公司亦莊國投一起在集成電路方面投了50%。亦莊租賃在集成電路這塊做的不多，但除了芯片以外的電子信息技術(shù)做的還比較多。

我本人跟其他從業(yè)者不一樣，在融資租賃行業(yè)只做了五年，從組建亦莊租賃，帶領(lǐng)公司走到現(xiàn)在，時(shí)間不長。之前我在IT行業(yè)，在中國國際電子商務(wù)中心，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算方面的業(yè)務(wù)。

劉圣煜：大家好，我來自上海風(fēng)報(bào)，我們成立的比較早，最早是做語音分析，2016年推出了風(fēng)報(bào)系統(tǒng)，在2018年被螞蟻金服收購。我是傳統(tǒng)的IT男，最早做過互聯(lián)網(wǎng)安全，然后加入到風(fēng)報(bào)公司，接觸到租賃，一直慢慢的跟大家交流，希望以后還能跟大家一起探討，把科技用在租賃上，讓它發(fā)展的更好，謝謝！

司楠楠：剛才公司的情況介紹的很多，主要介紹我自己的一些情況。我2008—2012年在最大的廠商公司做，2012年加入了獅橋。

王佳林（主持人）：5G與科技賦能融資租賃可以從兩個(gè)角度來看，一個(gè)是科技給租賃行業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)，另一方面是利用科技提升自身內(nèi)部管理水平，讓我們的業(yè)務(wù)能力更強(qiáng)。先談一談第一個(gè)角度，5G對融資租賃在業(yè)務(wù)擴(kuò)展方面有什么影響，我想請紫光租賃的黃總和亦莊租賃的晏總分享一下你們最近看到的5G方面的項(xiàng)目，講一講，讓在座的各位感受一下。

黃新平：太具體也不太好說，從目前來看，跟5G相關(guān)的還是技術(shù)相關(guān)的，應(yīng)用的也很廣，其中手機(jī)是非常大的一塊，還有互聯(lián)網(wǎng)，包括我們集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)公司，在廣州的一個(gè)交通云的設(shè)計(jì)上也應(yīng)用了5G。這個(gè)系統(tǒng)的云建設(shè)包括所有的公交線路、公交車，公交車調(diào)度，包括司機(jī)駕駛疲勞度，甚至他的表情、操作規(guī)范性等等，這些都屬于應(yīng)用場景，是智慧交通的項(xiàng)目。這里面我做過相關(guān)的方案設(shè)計(jì)。

晏宗敏：5G這種技術(shù)不是突然發(fā)展的，是有一個(gè)過程。5G的上游部分，基建，可以看到做基建的現(xiàn)在靈敏度高了，升級到做5G。還有數(shù)據(jù)中心，從1G、2G、3G、4G到5G，數(shù)據(jù)需求越來越大。數(shù)據(jù)中心也是我們一直服務(wù)的客戶�，F(xiàn)在是5G，那再過兩年數(shù)據(jù)會非常多。還有智慧交通，現(xiàn)在有一句話叫“破案全靠監(jiān)控”，到處都是監(jiān)控�，F(xiàn)在很多城市是找一個(gè)建設(shè)方，買服務(wù)，事先不做投資，這樣一來建設(shè)方會持有這個(gè)資產(chǎn)，它就要尋找融資，融資租賃就可以介入進(jìn)去。在4G的時(shí)候我們就做了一些智慧城市的項(xiàng)目，到5G的時(shí)候速度會更快，會鋪的更廣，5G的運(yùn)用現(xiàn)在還不是很廣，但我們可以預(yù)想到以后運(yùn)用會非常多。

王佳林（主持人）：司總，我們知道獅橋原來最早是做融資租賃的，然后轉(zhuǎn)型到專注于商用車，那做的業(yè)務(wù)會廣一些，鏈條長一些。我想問下您，還是這個(gè)話題，更廣一點(diǎn)，圍繞5G科技賦能，你們在做些什么。

司楠楠：還是說5G，5G更多是基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)，所有產(chǎn)品都要在這個(gè)技術(shù)里面跑。老說“場景”這個(gè)詞，第一次聽說是2012年，我跟一個(gè)朋友喝酒的時(shí)候，找了代駕。那現(xiàn)在就可以統(tǒng)計(jì)出來，三里屯喝酒多少人，中關(guān)村喝酒的多少人，男的多少人，女的多少人，都可以統(tǒng)計(jì)出來。喝完酒找代駕，就是這個(gè)場景，然后把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來。對我們來講，我自己在物流互聯(lián)網(wǎng)做了很長時(shí)間，融資租賃是一個(gè)資產(chǎn)分配的手段和杠桿的手段。早期可能想的也不是那么精準(zhǔn)，發(fā)展一個(gè)行業(yè)，建設(shè)一個(gè)通道，把所有的產(chǎn)品串起來，這是一個(gè)很好的做法。

王佳林（主持人）：你最初是做融資租賃，然后現(xiàn)在做物流，你們獅橋現(xiàn)在整體業(yè)務(wù)上融資租賃占多大的比例？你們是從融資租賃這樣一個(gè)相對封閉的場景轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈這樣一個(gè)更開放的場景，過去融資租賃是傳統(tǒng)的做法，現(xiàn)在到5G，可能會更具開放性，那為開放的市場提供服務(wù)。能不能在這方面多說幾句？

司楠楠：從融資租賃角度講，每年我們服務(wù)有接近20萬輛卡車，20萬的卡車司機(jī)以及他們的家庭，提供了450億的融資服務(wù)。我們在這個(gè)行業(yè)規(guī)模還是比較大的。回到產(chǎn)業(yè)鏈，認(rèn)為金融是一個(gè)工具，更多是順應(yīng)金融市場的規(guī)律，那未來我們要適應(yīng)場景，大量的場景在改變，過去有些企業(yè)依靠基礎(chǔ)的方式。  

王佳林（主持人）：劉總是作為第三方為租賃行業(yè)提供服務(wù)的，那從你的角度覺得融資租賃與5G賦能可以做什么事情？像獅橋，現(xiàn)在很多方面已經(jīng)是開放性了，從你的角度，融資租賃公司在科技賦能的大勢下，業(yè)務(wù)機(jī)會應(yīng)該怎么把握？從開放角度，從平臺共享機(jī)制的角度，怎么把握機(jī)遇？

劉圣煜：從租賃角度講，開放生態(tài)，開放的越多面臨的風(fēng)險(xiǎn)越多。隨著5G的發(fā)展，我們有更多的選擇，我們可以更好的去創(chuàng)造這個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。其他方面我還沒有能力給大家建議。

王佳林（主持人）：下面我們聊一聊5G和科技對提升融資租賃內(nèi)部管理的作用？在哪些方面可以有很好的應(yīng)用？請幾位聊一聊。

黃新平：操作角度和早些年比，現(xiàn)在有很多手段可以應(yīng)用。核心的應(yīng)用可以分為兩類，一類就是風(fēng)險(xiǎn)判斷方面�，F(xiàn)在有很多提供數(shù)據(jù)的第三方機(jī)構(gòu)，都很快速、準(zhǔn)確，一定程度上解決了我們信息不對稱的問題，這塊應(yīng)用會越來越多。第二類，我們現(xiàn)在也在借助一些系統(tǒng)工具來提升操作方面的效率，這個(gè)我覺得跟公司的業(yè)務(wù)定位、規(guī)模有關(guān)系。司總這樣的業(yè)務(wù)量必須得靠這種軟件、數(shù)據(jù)，做幾百家跟做幾十萬家肯定是不一樣的。

此外，資產(chǎn)管理方面，我一開始要求每天出一個(gè)《資產(chǎn)管理報(bào)告》，那很難保證它的質(zhì)量�，F(xiàn)在通過運(yùn)用科技，能夠針對性的提供信息等。整個(gè)資產(chǎn)管理就有了抓手，目前在這方面起到的作用是比較大的。

晏宗敏：現(xiàn)在內(nèi)部應(yīng)用的還是比較少的，像ToB端業(yè)務(wù)用的比較少，ToC端可能運(yùn)用會比較廣，我想的話最大的應(yīng)用場景在租賃物管理，5G到來會讓我們的管理更方便、更及時(shí)。

司楠楠：谷歌出了一個(gè)量子計(jì)算機(jī)，有核心的大腦就需要強(qiáng)健的身體。包括現(xiàn)在用的手機(jī)，以后可能會非常薄，以后手機(jī)也會有其他的方式出現(xiàn)�；氐轿覀兊膽�(yīng)用上，都是分布式的計(jì)算。5G的速度非�？�，可以在后臺有很大的數(shù)據(jù)量，可以防控風(fēng)險(xiǎn)。

王佳林（主持人）：劉總，像您作為第三方，接觸的融資租賃公司，它們在科技的運(yùn)用上主要是哪些方面？

劉圣煜：更多的是風(fēng)控吧。實(shí)際上租賃公司在科技的投入上并不是很多，像有的公司甚至沒有IT部門，或者只有一個(gè)員工。這也說明需要更多像我們這樣的第三方科技公司，來幫大家把大量的技術(shù)工作完成。因?yàn)榇蟛糠肿赓U公司并不是搞科技的，沒辦法像獅橋這樣投入資源、人力去做。我們之前也在說，5G來了我們能獲得什么，傳輸速度快了，數(shù)據(jù)多了，風(fēng)險(xiǎn)分析可能更方便。將來大數(shù)據(jù)時(shí)代會產(chǎn)生更好的價(jià)值。在應(yīng)用上，隨著云計(jì)算的發(fā)展，速度越來越快，對于租賃行業(yè)來說，更多地也是運(yùn)用云上的狀態(tài)。以前說互聯(lián)網(wǎng)是安全的，它有各種各樣的產(chǎn)品，那現(xiàn)在所有的事情都可以在云上面解決，這是一個(gè)大的改變。

王佳林（主持人）：現(xiàn)在科技賦能的概念越來越強(qiáng)，融資租賃公司要思考IT的投入及人員的架構(gòu)，想問下大家，一個(gè)是IT投入，有什么指標(biāo)嗎，一個(gè)是從人員角度，大概有多少人。

司楠楠：我們現(xiàn)在搞產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用的一共有500多人。我們走過一條這樣的路，早期很敬畏系統(tǒng)，覺得開發(fā)是天上飄的東西，特別難懂，是這種感覺。但你越懼怕它越想弄清楚，那我就研究代碼怎么寫。對技術(shù)來講，要投入進(jìn)去，卡住了怎么辦，沒卡住怎么辦，有錢怎么辦，沒錢怎么辦，錢出不來怎么辦，會把整個(gè)需求有一個(gè)最深層次的判斷。在這個(gè)技術(shù)上先從最早的引入外部的系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)用了幾年之后必須得去自己研究，自己搞還是成本低一點(diǎn)。物流這件事上，我們開發(fā)不懂前端發(fā)生什么事，需要非常短的短鏈接判斷，因?yàn)槟憬裉煲鲞@個(gè)業(yè)務(wù)，要找這個(gè)司機(jī)做運(yùn)輸，判斷就是10幾、20秒的時(shí)間。我們是一邊做業(yè)務(wù)，一邊做開發(fā)，后來我發(fā)現(xiàn)是一個(gè)好事，我們覆蓋整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)的成本，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。怎么使用這個(gè)成本都是合理的，我們平臺里面雙業(yè)務(wù)架構(gòu)，有搞開發(fā)的，有搞產(chǎn)品的。

王佳林（主持人）：晏總在IT投入上，你們是什么情況？

晏宗敏：公司對IT的投入，首先是需要不需要，那獅橋?yàn)槭裁匆度隝T，是因?yàn)闃I(yè)務(wù)需要，它面對C端，客戶可能十幾萬，甚至更多，而且它的數(shù)據(jù)量非常大，需要這么大的一個(gè)系統(tǒng)。那像我們這種B端的，我的客戶只有幾百個(gè)、上千個(gè)，跟幾十萬不是一個(gè)概念，對管理的要求不一樣，手段也就不一樣。我們就需要一個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，那個(gè)投入不大，管理也相對簡單。

如果輸出量很大，說一點(diǎn)極端的例子。IT投入上最多的是銀行，它的數(shù)據(jù)量很大，因?yàn)殂y行跟客戶打交道就是數(shù)字，不管卡也好、存折也好，都一樣，而且數(shù)據(jù)還是要實(shí)時(shí)的，不能間斷，數(shù)據(jù)量大，即時(shí)性要求高，所以他們的系統(tǒng)需求比較大。像我們這樣的公司，只要是B端的，IT投入不會太多，用不到。

黃新平：作為我們做B端業(yè)務(wù)來講，更多的是應(yīng)用而不是去開發(fā)、建設(shè)。我們是跟集團(tuán)在一起，有時(shí)候系統(tǒng)是可以共享的。集團(tuán)2018年做了系統(tǒng)的改造，大概是2000多萬的投入，這里面有很多系統(tǒng)嵌套。真正我們做融資租賃，做B端的，我們的IT投入比較少，更多使用第三方。

王佳林（主持人）：問一下劉總，關(guān)于數(shù)字安全，客戶信息安全？

劉圣煜：我們公司一直關(guān)心國家相關(guān)政策，其實(shí)更多的是數(shù)據(jù)問題，哪些是可用的，哪些是不可用的。目前我們主要用的數(shù)據(jù)還是公開網(wǎng)站上可以獲取的，是安全的，允許我們用的。隨著國家越來越多的建設(shè)相關(guān)的平臺，其實(shí)也是為了把一些數(shù)據(jù)提供給大家，讓大家更好的了解。但整個(gè)數(shù)據(jù)的綜合性還需要第三方公司做一些整理分析，我們還是聚焦公開網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)，做研究，做輸出。

王佳林（主持人）：大家都知道不久之前專門去學(xué)習(xí)區(qū)塊鏈，學(xué)習(xí)這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用。請各位談一談區(qū)塊鏈跟融資租賃相關(guān)的想法。

黃新平：這個(gè)話題非常熱，去年在集團(tuán)內(nèi)部我們做過一個(gè)區(qū)塊鏈的討論。區(qū)塊鏈最終還是一個(gè)技術(shù)，不同場景下帶來不同的效果，很多應(yīng)用領(lǐng)域還是處在探索的階段。在融資租賃方面，區(qū)塊鏈未來的應(yīng)用還是要有一些數(shù)據(jù)的進(jìn)入，以及信息真實(shí)性層面，因?yàn)閰^(qū)塊鏈核心的東西是不可篡改，那對于金融來說，信用上未來會有一個(gè)很好的提高。我覺得租賃未來要用到區(qū)塊鏈，包括未來的發(fā)票系統(tǒng)、租賃物件的確認(rèn)系統(tǒng)，還有整個(gè)的資產(chǎn)管理體系等都可以有所應(yīng)用。包括銀行帳本，一些企業(yè)經(jīng)營的資料等等，可以查假查重。這幾年做業(yè)務(wù)時(shí)特別關(guān)注這個(gè)東西是不是真的，這個(gè)簽字是不是真的，要花大量的精力做。那有了區(qū)塊鏈技術(shù)，真正運(yùn)用成熟之后，現(xiàn)在面臨的很多困難可能就很簡單了，我非常期待的這個(gè)技術(shù)的落地。

晏宗敏：區(qū)塊鏈這個(gè)很熱，最根本的是信息不可篡改。那這個(gè)技術(shù)落地之后有什么運(yùn)用，對我們有什么影響。之前跟一個(gè)財(cái)務(wù)聊天，他說我學(xué)完了以后可能在發(fā)票上有用，對財(cái)務(wù)來講這個(gè)工作量特別巨大。我就想那我們?nèi)谫Y租賃公司也有一些工作可以改進(jìn)。比如說現(xiàn)在租賃物，要求所有權(quán)要確認(rèn)，那有幾個(gè)條件，租賃物的合同要查，租賃物的發(fā)票要查，租賃物的票和票之間，票和物之間要核對，這個(gè)工作量也非常大。如果做成套設(shè)備，大型設(shè)備可能還不覺得，但一旦做集成的東西，我們每個(gè)發(fā)票都要查，這個(gè)工作量很大。那區(qū)塊鏈用好了的話，第一我們的真實(shí)性有保證，現(xiàn)在我們得靠我們的經(jīng)驗(yàn)去判斷真假。而且還是重復(fù)的工作，其實(shí)是很枯燥的，要求人責(zé)任感很強(qiáng)的工作。那我們從這么繁重的工作中解脫出來，像會計(jì)不用干這個(gè)活了，那如果區(qū)塊鏈技術(shù)真正能夠用起來，就能減少我們很大的工作量。

劉圣煜：大家都討論這個(gè)問題，租賃物的確認(rèn)，我假設(shè)了下，如果租賃物可能會放在區(qū)塊鏈里交易，這可能是一個(gè)很大突破。

司楠楠：我們幾個(gè)在上面已經(jīng)是個(gè)區(qū)塊鏈了，會長剛才在發(fā)布問題的時(shí)候，先問我再問劉總，當(dāng)時(shí)安排的座次是這樣，就是一個(gè)區(qū)塊鏈技術(shù)。區(qū)塊鏈就是一個(gè)背書的技術(shù)，并不復(fù)雜。復(fù)雜的是有一些基礎(chǔ)，首先賬面非常多，就像每個(gè)人怎么坐，排了位置。那大家都坐在這，數(shù)據(jù)量有多大，數(shù)據(jù)的運(yùn)算和分析能力也是非常難的�，F(xiàn)在從最高層面上，區(qū)塊鏈技術(shù)還是要服務(wù)政府、服務(wù)經(jīng)濟(jì)。

王佳林（主持人）：下面的時(shí)間留給在座的嘉賓，看看各位對臺上幾位有什么問題。有問題可以舉手。

現(xiàn)場提問：問一下司總，我們也是做商用車租賃這塊，那在風(fēng)險(xiǎn)處置方面怎么做的？

司楠楠：風(fēng)控現(xiàn)在是線上+線下的大數(shù)據(jù)風(fēng)控系統(tǒng)，金融風(fēng)險(xiǎn)這塊要做好。對一個(gè)車輛來講，運(yùn)營情況怎么樣，是非常直接的，在過程里面會不會有其他的突發(fā)事件。

現(xiàn)場提問：問一下晏總，因?yàn)槟銈冊谥腔鄢鞘羞@塊有一些業(yè)務(wù)。我之前做了四、五年的智慧城市，我們之前探討過智慧城市能不能做，它的變現(xiàn)能力其實(shí)很弱，租賃物貶值很快。那您這邊對資產(chǎn)的評估是怎么考慮的？怎么過這關(guān)的？

晏宗敏：你問的是兩個(gè)問題，第一個(gè)是需求怎么產(chǎn)生，智慧城市的系統(tǒng)，如果是政府持有的，傳統(tǒng)方式是政府買設(shè)備，設(shè)備的所有權(quán)是政府的，那就是公益性的，做起來在合規(guī)上面有一定的問題。但現(xiàn)在有一些地方政府已經(jīng)變了，他不是要持有這些資產(chǎn)，他只要有服務(wù)就好了，政府來買服務(wù)。那現(xiàn)在變成BOT的模式，集成商持有資產(chǎn)，變成服務(wù)提供商，這樣我們是跟集成商來簽訂融資租賃服務(wù)協(xié)議。

現(xiàn)場提問：你們的前提是集成商已經(jīng)跟政府簽訂服務(wù)協(xié)議嗎？

晏宗敏：那是一定的，我們也會考察當(dāng)?shù)卣旧淼呢?cái)力。第二個(gè)問題，你剛才說貶值的問題，IT產(chǎn)品的貶值都特別快，計(jì)算機(jī)可能可以用十年，但是三年就換代了，這個(gè)問題可以這么看，做融資租賃的時(shí)候，一個(gè)是主體一個(gè)是租賃物，租賃物做成集成系統(tǒng)的服務(wù)，服務(wù)提供的時(shí)間是8年、10年，那就不用糾結(jié)租賃物本身。這個(gè)系統(tǒng)租賃物，這個(gè)系統(tǒng)是產(chǎn)生現(xiàn)金流的。如果這個(gè)東西是政府持有的，第一政府可能不缺錢，第二，如果它缺錢，但這個(gè)東西其實(shí)公益資產(chǎn)不會產(chǎn)生收益，對于合規(guī)來講，做政府項(xiàng)目要有經(jīng)營收益的才算合規(guī)。

現(xiàn)場提問：再問一下司總，獅橋在商用車租售、監(jiān)管方面做的很好，那監(jiān)管方面可以介紹一下嗎？現(xiàn)在到了什么程度？

司楠楠：可能我們更多的是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展上，現(xiàn)在在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)體系，現(xiàn)在能做到的是面部變化的識別，看他的一些行為。我們做一些人臉認(rèn)證，整個(gè)開車的身份，因?yàn)槲覀円o司機(jī)投保險(xiǎn)，那換個(gè)司機(jī)如果出事了怎么辦。后臺有結(jié)算系統(tǒng)，車上了系統(tǒng)都是連通的。

我們在里面還做了一些非常有意思的人性化的東西，比如說司機(jī)打盹了，可能是眼睛閉上了，半睜半閉，或者瞳孔有一些變化，我們就會發(fā)現(xiàn)，然后給這個(gè)司機(jī)打電話，告訴他別睡了。那現(xiàn)在我們有人性化的服務(wù)，我們給他老婆發(fā)信息，說他在開車的時(shí)候睡著了，她可能一個(gè)電話就把他罵醒了。這個(gè)人群可能有各種各樣的習(xí)慣比如說上車之前打牌，晚上不睡覺，發(fā)抖音，各種各樣的情況。那通過我們的方式對他的時(shí)間進(jìn)行管理。

借助安全的制動(dòng)系統(tǒng)，轎車有ABS，一剎車就可以了，那卡車后面有一個(gè)掛車，制動(dòng)系統(tǒng)也是完全不一樣的，那就要有一些配合，整車才能很好的剎車。我們就是做到緊急的情況下車可以自動(dòng)停下來。靜止的10米永遠(yuǎn)是安全的，但運(yùn)動(dòng)的10米可能就是幾秒鐘的事情�？赡�0.28秒之前我們就做了措施，這個(gè)是很復(fù)雜的。

王佳林（主持人）：謝謝大家，今天大家談了很多真知灼見，收獲很大。謝謝在座的各位嘉賓，今天的分論壇到此結(jié)束。