駕駛培訓(xùn)行業(yè)的主體主要是駕校，包括機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、航空駕駛培訓(xùn)學(xué)校、船舶駕駛培訓(xùn)學(xué)校等，駕校一般是重資產(chǎn)類型的市場主體，對于資金和技能服務(wù)的要求較高；另外駕駛培訓(xùn)行業(yè)具有現(xiàn)金流穩(wěn)定的特點(diǎn)，適合租賃的應(yīng)用。租賃（含融資租賃和經(jīng)營租賃）可以滿足駕校對于大額長期資金和采購大批量培訓(xùn)設(shè)備的需求，發(fā)揮融資和融物的功能，切實(shí)幫助駕校擴(kuò)大駕駛培訓(xùn)規(guī)模，升級培訓(xùn)設(shè)施，助力安全駕駛。租賃和駕駛培訓(xùn)行業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，相得益彰，下邊以機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校為例，淺析租賃在駕駛培訓(xùn)行業(yè)的應(yīng)用。

1.機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)約1.97萬戶，教練員約92萬人，教學(xué)車輛約79萬輛，戶均擁有教學(xué)車輛約40輛，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)模擬器約12萬臺，年培訓(xùn)人次2700萬人次；2020年駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)約2.3萬戶，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)車輛約111萬輛。近年來駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)設(shè)備數(shù)量增長較快，駕駛也日益成為一項(xiàng)實(shí)用的、重要的技能。隨著汽車的普及和居民駕駛技能培訓(xùn)意識的提高，預(yù)計(jì)駕駛培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展前景良好。近幾年駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量變化情況見下圖：

2.租賃在機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的應(yīng)用

駕校一般屬于重資產(chǎn)型的企業(yè)，需要購置的培訓(xùn)車輛、模擬駕駛器等設(shè)備數(shù)量較多，另外擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模需要改擴(kuò)建培訓(xùn)設(shè)施，購置資產(chǎn)和改擴(kuò)建設(shè)施需要投入的資金較多，駕校一次性支出大額資金面臨的壓力較大。針對以上情況，租賃可以發(fā)揮融資和融物的功能，支持駕校提升整體培訓(xùn)能力、升級培訓(xùn)設(shè)施，直租、回租和經(jīng)營租賃均可以派上用場。

2.1直租模式

租賃公司和客戶充分溝通車輛上牌、新能源車運(yùn)營補(bǔ)貼等問題后可在駕校所在地設(shè)立SPV公司，SPV公司和客戶簽訂直租合同。根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》“小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年”，直租合同期限應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，直組模式的特點(diǎn)是手續(xù)復(fù)雜，流程較多。

2.2回租模式

客戶一次性支出車輛購置費(fèi)用，獲得車輛產(chǎn)權(quán)后通過售后回租模式融資，融資租賃公司與客戶直接簽訂回租合同，此模式操作簡單，但需關(guān)注租賃物的抵押登記問題，防范第三人善意取得風(fēng)險(xiǎn)。
　
2.3經(jīng)營租賃模式

培訓(xùn)車輛屬于通用型資產(chǎn)，可以運(yùn)用經(jīng)營租賃模式，和客戶充分溝通車輛上牌、新能源車運(yùn)營補(bǔ)貼等問題后可在駕校所在地設(shè)立SPV公司，SPV公司和客戶簽訂經(jīng)營租賃合同。經(jīng)營租賃期限相對較短，需要綜合考慮車輛使用、保養(yǎng)、折舊等情況，合理確定租賃物的殘值。

目前很多駕校正在用新能源培訓(xùn)車輛替代燃油培訓(xùn)車輛，適合采用租賃模式，租賃支持駕駛培訓(xùn)行業(yè)也是支持了新能源汽車的普及，助力節(jié)能減排。