傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車存在一塊蓄電池，作用是為照明、空調(diào)、車上電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)供電用的。車上還有個(gè)部件叫油箱，是裝汽油、柴油用的，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料。
　　
　新能源汽車，也叫電動(dòng)汽車，將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)換成了電機(jī)，將油箱換成了蓄電池，為電機(jī)供電。這塊蓄電池，又稱新能源汽車電池、動(dòng)力電池等。
　　隨著新能源汽車的發(fā)展，有人推出車電分離模式，即：電池可以隨時(shí)更換，同汽車不再連接為一個(gè)整體，并且有人想像這種更換可以像在商場(chǎng)掃碼租個(gè)充電寶一樣方便。本文不討論技術(shù)，只討論合規(guī)。新能源汽車電池作為適格租賃物，至少需要滿足產(chǎn)權(quán)清晰這一條件，即最少要有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)。
　　
　　但目前我國(guó)政策還無此政策。全球也無此政策。
　　
　　在所有的交通工具中，交通工具中的一部分可以獨(dú)立擁有產(chǎn)權(quán)的是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、貨車的掛車【火車應(yīng)該也有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的掛車】，除此之外，交通工具都是按整體進(jìn)行登記的。
　　
　　新能源汽車電池從政策上，不能作為商品單獨(dú)出售。物品擁有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的前提是可以單獨(dú)出售，而電器設(shè)備單獨(dú)作為民用商品出售，需要經(jīng)過國(guó)家很多部門備案或?qū)徟?BR>　　
　　從技術(shù)發(fā)展上，技術(shù)的發(fā)展會(huì)導(dǎo)致電池交易模式的變化，以及電池淘汰率的上漲，對(duì)于不穩(wěn)定的物品，不宜作為租賃物。
　　
　　故新能源汽車電池作為適格租賃物，該結(jié)論目前不成立，以后也難以成立。
　　
最終還是要以國(guó)家政策為導(dǎo)向判斷此事，法院是適用法律的機(jī)構(gòu)，只要國(guó)家法律法規(guī)政策支持，法院會(huì)適用相應(yīng)規(guī)定對(duì)其作出適格租賃物的判決。