高合汽車面臨生死時速。

　　降薪、停工停產(chǎn)、拖欠供應(yīng)商貨款.......

　　2024年龍年春節(jié)假期剛結(jié)束，高合汽車的“雷聲”接踵而至。近期，高合汽車多次傳出負面消息，關(guān)于高合汽車創(chuàng)始人丁磊“沒錢了”的消息一時間甚囂塵上。

　　2月22日，丁磊出現(xiàn)在公司上�？偛浚诘囊幌盗惺录�、公司未來走向等作出了回顧和解釋，并直言：“接下去的3個月，高合汽車會很艱難，我?guī)缀?4小時沒有睡覺�！�

　　在公司四面楚歌、生死存亡之際，高合汽車的前途未卜。而在高合汽車事件中，又有哪些企業(yè)將受到影響？

　　誰將受到波及？

　　高合汽車創(chuàng)始人丁磊，從政以前的職業(yè)履歷，一直在上汽集團，最高職位做到了上汽集團副總裁、上汽通用總經(jīng)理。之后擔任上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經(jīng)理、上海市浦東新區(qū)副區(qū)長，主導了引進特斯拉的項目。

　　棄政從商后，丁磊在樂視工作了兩年，眼看賈躍亭的“商業(yè)帝國”“起高樓、宴賓客、樓塌了”。

　　之后，具有政商兩界的從業(yè)經(jīng)歷和資源人脈，在上汽集團工作20多年的丁磊，在2017年，以54歲的“高齡”開啟了自己的造車創(chuàng)業(yè)之路。

　　如今，高合汽車的“雷聲”陣陣，受到波及的，首當其沖將是高合汽車的投資人、資金來源方。

　　從高合汽車的發(fā)展歷程來看，2017年，在政府及多方資本支持下，高合汽車的操盤方——華人運通成立。

　　根據(jù)華人運通官網(wǎng)的描述，2017年8月，在鹽城市政府的支持與東海岸基金的組織下，華人運通控股有限公司、江蘇悅達集團有限公司（以下簡稱“悅達集團”）、鹽城市國有資產(chǎn)投資集團有限公司簽署合作協(xié)議書，決定成立華人運通（江蘇）技術(shù)公司。

　　目前，企查查顯示，華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司由華人運通控股（上海）有限公司持股80%，江蘇悅達汽車集團有限公司持股20%。江蘇悅達汽車集團的實際控制人為江蘇省鹽城市人民政府。

　　企查查還顯示，成立于2019年的華人運通控股（上海）有限公司，股權(quán)穿透后，由香港公司Human Horizons Limited持有100%股權(quán)。同時，成立于2021年的高合汽車銷售服務(wù)有限公司由華人運通控股（上海）有限公司100%持股。

　高合汽車創(chuàng)始人曾對外表示，華人運通有來自美國的原始資本，還有政府投資，暫時沒有啟動社會私募的計劃，也不會有A、B、C、D數(shù)輪的融資。

　　公開資料顯示，2023年以前，華人運通僅在2021年11月獲得交通銀行上海市分行50億元的授信支持。

　　2022年，華人運通與青島市政府簽署合作協(xié)議，高合汽車中國總部、研發(fā)中心和銷售總公司隨之正式落戶山東青島。與此同時，高合汽車還有來自青島的國有資金，兩家青島地方國企與萊西市政府一起為華人運通造車提供了超50億元的投資金額和生產(chǎn)工廠。

　　據(jù)報道，高合汽車在2017-2020年的創(chuàng)始階段投資方是以江蘇鹽城政府和悅達集團為代表的地方國資；2021-2022年發(fā)展階段投資方是以中保投、深創(chuàng)投、青島國資為代表的國有資本；2023年國際資本進入，以同年6月舉辦的中阿合作論壇為標志，沙特投資部與華人運通簽署了一項價值約400億元人民幣的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

　　除了沙特投資部，2023年高合汽車還曾宣布和上海聯(lián)和力世紀有限公司等多個投資主體簽署投資協(xié)議，但時至今日，高合汽車并未披露相關(guān)合作的具體進展。

　　不過，據(jù)新京報今年1月31日報道，高合汽車介紹，高合汽車母公司華人運通已經(jīng)完成A、B輪融資，A輪領(lǐng)投是中國保險投資有限公司，B輪領(lǐng)投是（深創(chuàng)投）深圳市創(chuàng)新投資集團，青島城投也有參與。高合汽車方面稱，除了國資背景投資以外，跟投方中也有一些商業(yè)資本的參與。對于具體的融資金額，企業(yè)并未說明。

　　高合汽車還通過融資租賃獲得資金來源。據(jù)網(wǎng)易清流披露， 高合汽車及華人通運在2023年底曾通過融資租賃的方式進行融資，所涉生產(chǎn)設(shè)備估值總額達5.85億元。轉(zhuǎn)讓方包括青島城鄉(xiāng)建設(shè)融資租賃有限公司、江蘇東方融資租賃有限公司、悅達融資租賃有限公司，涉及生產(chǎn)設(shè)備估值分別為1.29億元、2.27億元、2.29億元，租期一年。而在2022年時，華人運通將估值1.58億元的生產(chǎn)設(shè)備抵押給芯鑫融資租賃有限責任公司，租賃期限三年。

　　此外，除了資金來源方，高合汽車的供應(yīng)商也將受到波及。此前，高合汽車拖欠供應(yīng)商欠款已早有先兆。根據(jù)“電車場”披露，山東地區(qū)一家廣告?zhèn)髅焦九c高合汽車合作金額達數(shù)百萬。但從去年開始，高合汽車便頻頻拖欠應(yīng)付給該公司的賬款。還有供應(yīng)商稱，高合汽車的業(yè)務(wù)對接人曾在去年11月份和供應(yīng)商商量，用車抵欠款，但被拒絕。

　　停工停產(chǎn)

　　事實上，在我國新能源車行業(yè)市場競爭日漸“內(nèi)卷”的當下，經(jīng)營不善的車企不勝枚舉。據(jù)不完全統(tǒng)計，包括威馬、天際、奇點、愛馳等十多家造車新勢力已經(jīng)宣告破產(chǎn)或陷入經(jīng)營危機，而這些汽車公司已公開的累計融資金額超1000億元。

　　如今輪到高合汽車“爆雷”，據(jù)媒體報道，高合汽車在2月18日召開內(nèi)部大會，宣布將停工停產(chǎn)6個月。

　　據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，高合(青島)汽車銷售服務(wù)有限公司于2月20日被青島市中級人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的1478萬余元。

　　與此同時，高合汽車員工薪資發(fā)放困難。報道稱，2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放；3月15日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資；3月15日之后員工僅發(fā)放上�；竟べY。

　　實際上，高合汽車的停產(chǎn)并非沒有征兆。據(jù)報道，在2月7日的員工大會上，高合汽車就通知稱，1月的工資無法按時發(fā)放、2023年年終獎取消、建議員工自尋出路。

　　資金緊張的高合汽車，在廣州、成都的部分城市門店已經(jīng)關(guān)閉。今年1月23日，廣州高德置地廣場發(fā)出通告稱，“高合汽車店鋪臨時告知商場，由于品牌內(nèi)部原因已無力繼續(xù)在本商城經(jīng)營。”

　　公開資料顯示，高合汽車至今共陸續(xù)推出了3款車型，分別為豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi X、中大型轎車高合HiPhi Z、純電中大型SUV高合HiPhiY，這三款車定位均不低，最高價定到了80萬元，最低也要33.9萬元起售。

　　值得注意的是，高合汽車的銷量并不理想。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年、2023年，高合汽車年累計銷量分別僅為4237輛、4349輛、8681輛。“造車燒錢”，顯然，高合汽車的銷量不足以支撐公司的可持續(xù)經(jīng)營。

　　2月22日，繼高合汽車停工停產(chǎn)消息公開后，高合汽車創(chuàng)始人丁磊本人首次公開露面。在與員工的內(nèi)部會議中，丁磊稱，自己用老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在各方的壓力很大，矛盾在這個時間點上集中地爆發(fā)出來。

　　丁磊表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取。目前，外面已經(jīng)有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。

　　目前，在高合汽車生死存亡之際，窗口期的三個月是關(guān)鍵，在此期間若有新的資本入局，高合汽車或?qū)⒛軌蚺まD(zhuǎn)危局。對當下的高合汽車而言，能否尋找到新的投資方，緩解資金壓力至關(guān)重要。