1952年在美國誕生的融資租賃產(chǎn)品作為一種新型金融業(yè)態(tài)，極大程度上源于工業(yè)革命對生產(chǎn)設備、技術更新以及資金的需求。1978年以來，改革開放將融資租賃這一新興金融產(chǎn)品與外資和先進設備一同帶進了中國。融資租賃行業(yè)在中國經(jīng)過40多年的發(fā)展，已成為我國金融體系中不可替代、舉足輕重的組成部分。在共建“一帶一路”倡議穩(wěn)步實施的十年中，中國與共建國家的國際合作成效顯著。“一帶一路”在惠及沿線國家的同時，亦為我國融資租賃行業(yè)帶來了前所未有的國際化市場和機遇。

　　我國融資租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　目前，國內(nèi)融資租賃市場主體按企業(yè)類型可以分為：股東以央企、國企為主的產(chǎn)業(yè)類融資租賃公司，以公共服務和基礎設施建設為主的地方金融投資平臺型融資租賃公司，產(chǎn)品布局廣、股東方相對獨立的市場化融資租賃公司，以及主要以銀行作為股東的金融租賃公司。

　　截至2023年9月末，全國融資租賃企業(yè)數(shù)量為9170家，較2022年末的9840家減少了670家。其中，金融租賃公司保持在72家，內(nèi)資租賃公司增加6家至440家，外資租賃公司減少676家至8658家。2022年，部分外資租賃公司陸續(xù)退出中國市場，當年外資租賃公司減少2083家；2023年前三季度，外資租賃公司數(shù)量繼續(xù)下降，但降幅較2022年有所放緩。從業(yè)務總量上看，全國融資租賃企業(yè)合同余額持續(xù)下降。截至2023年9月末，全國融資租賃合同余額約為57560億元，較2022年末的58500億元減少了940億元，降幅主要來自外資租賃公司。其中，金融租賃公司合同余額約為25160億元，在總合同余額中占比43.71%；內(nèi)資租賃公司合同余額約為20740億元，在總合同余額中占比36.03%；外資租賃公司合同余額約為11660億元，在總合同余額中占比20.26%。

　　僅中國境內(nèi)，自2023年1月1日起，全年新增融資租賃業(yè)務超過14萬件，其中融資額在1億元人民幣以上的超過8000件。以2023年12月為例，新增融資租賃登記超過104萬筆，與上個月相比增長94.4%，與2022年同期相比增長129.2%，是近年來的新高。

　　融資租賃是金融領域中與實體經(jīng)濟結合最為密切的行業(yè)，也是助力中國企業(yè)積極參與國際市場競爭的重要金融手段。在我國，融資租賃已經(jīng)成為繼銀行貸款、公開市場發(fā)債之后的第三大債權類融資工具。

　　在融資端，我國融資租賃公司的資金來源集中于銀行融資，融資渠道比較單一。從數(shù)據(jù)看，以2023年為例，銀行融資占總融資額的比例約為71%，以權益融資與增加資本金形式融資的占比約為5.6%，信托融資的占比約為2.6%，其他融資方式的占比約為20.9%，涵蓋資產(chǎn)證券化、發(fā)債、基金融資等。以發(fā)債為例，2023年全年國內(nèi)融資租賃公司發(fā)行債權融資工具的規(guī)模如表2所示。

　　高質(zhì)量共建“一帶一路”背景下融資租賃行業(yè)國際化的作用機制

　　融資租賃行業(yè)國際化特征與作用機制

　　融資租賃不僅能極大程度地使融資與融物相結合，還能通過其內(nèi)在屬性將金融、貿(mào)易與技術連接起來。融資租賃既能做到貫通資金鏈條，又能刺激產(chǎn)品的銷售和進出口。因此，作為現(xiàn)代金融業(yè)務的載體之一，融資租賃業(yè)務顯然與生俱來地具備國際化特征，能夠在不同經(jīng)濟體之間建立合作共贏的橋梁和紐帶。隨著國際經(jīng)濟貿(mào)易日益興盛，融資租賃這一新興金融業(yè)態(tài)自20世紀60年代起從美國擴展到歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū)，再慢慢擴展至全球各地，漸漸成為國際經(jīng)濟貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)。在發(fā)達國家，融資租賃業(yè)務首先立足品出海的條件得以形成。此時，發(fā)達國家以發(fā)展中國家對先進設備技術和資金的需求為切入點，通過國際化的融資租賃業(yè)務輸出資本、促進本國產(chǎn)品出口和本國企業(yè)出海，廣泛地在全球范圍參與競爭。

　　如今，隨著全球化進程的不斷加深，不同經(jīng)濟體、國家之間的經(jīng)貿(mào)合作更加頻繁，融資租賃通過為企業(yè)提供融資便利，推動企業(yè)設備與技術更迭，已逐步成為世界各國企業(yè)不可替代的資金渠道。融資租賃可以通過跨境租賃、投資和并購等形式實現(xiàn)國際化。我國融資租賃行業(yè)起步晚于發(fā)達國家，發(fā)展時間短，但無論是歷史經(jīng)驗還是行業(yè)現(xiàn)狀都說明，走融資租賃國際化之路勢在必行。

　　“一帶一路”背景下融資租賃國際化對我國企業(yè)發(fā)展的促進作用

　　2013年，國家主席習近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議。截至2022年，在“一帶一路”倡議提出的十年間，中國與共建國家貨物貿(mào)易累計達到19.1萬億美元，年均增長6.4%�！耙粠б宦贰睂M出口和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求，在不斷釋放市場機遇的同時，亦能帶動我國融資租賃行業(yè)的國際化發(fā)展。融資租賃將融資與融物相結合，能夠多方面促進我國企業(yè)的發(fā)展。第一，融資租賃在滿足企業(yè)資金需求的同時，可以積極促進我國產(chǎn)品、技術出口。第二，對于國內(nèi)企業(yè)特別是大型企業(yè)來說，作為國家宏觀調(diào)控的有效手段之一，融資租賃能夠較大程度地融合金融與實體經(jīng)濟，充分做到金融服務主業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)融結合。第三，融資租賃將銷售與融資結合，使企業(yè)能夠快速回籠資金與加快產(chǎn)品流通，進而促進產(chǎn)品生產(chǎn)提速，極大程度地緩解中小企業(yè)的資金壓力。

　　首先，在促進我國企業(yè)出海方面，以船舶行業(yè)為例，融資租賃國際化能夠有力促進中國制造走向國外，提升國際競爭力。比如，中國船舶集團旗下中船租賃作為中國第一家廠商系船舶租賃企業(yè)，于2013年與世界著名班輪公司法國達飛海運集團CMA-CGM簽訂了3艘18000TEU超大型集裝箱船光船租賃合同。中國造船企業(yè)由此首度進入全球超大型集裝箱船領域。該項目打破了韓國造船企業(yè)以往在全球航運市場的絕對壟斷地位，改變了世界造船業(yè)的市場格局。通過跨境租賃的模式，資金實力雄厚的租賃公司對接國內(nèi)船廠，以租賃方式高效、靈活地為國內(nèi)船廠解決融資問題，有力支持我國船舶工業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級、促進國內(nèi)航運業(yè)高速發(fā)展。

　　其次，融資租賃業(yè)務服務于實體經(jīng)濟，其底層邏輯是以融促產(chǎn)、以產(chǎn)興融。在產(chǎn)業(yè)結構升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型方面，融資租賃通過靈活的業(yè)態(tài)形式，促進了產(chǎn)融結合。我國大型機械設備、船舶、通訊設備等高端制造業(yè)長期以來存在資金壓力，融資租賃可以幫助加速落后產(chǎn)能的淘汰，為資本密集型產(chǎn)業(yè)釋放出融資空間。例如，中航國際租賃公司、中國船舶航運租賃等中資背景的廠商系融資租賃公司在扶持集團主業(yè)方面作出了顯著貢獻。

　　最后，對于國內(nèi)中小企業(yè)而言，長期以來，在傳統(tǒng)銀行融資方面往往存在一定困難。針對中小企業(yè)融資困難和產(chǎn)品銷售渠道受限的狀況，融資租賃可以提供高度定制化的資金解決方案。

　　“一帶一路”背景下融資租賃國際化的市場需求與機遇

　　融資租賃資產(chǎn)端主要布局在資金密集的傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，包括能源設備、通用機械及工業(yè)設備、交通運輸設備、基礎設施及不動產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，每個產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)總額逾千億元，甚至過萬億元。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟的主體，其長遠發(fā)展可以為我國融資租賃行業(yè)的發(fā)展帶來新機遇，同時，助力中國制造出海是我國融資租賃行業(yè)國際化發(fā)展之必然。

　　近十年來，“一帶一路”共建國家基礎設施發(fā)展指數(shù)發(fā)生了一定波動，自2020年起開始穩(wěn)步回升，具體如圖1所示。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，能源、交通、通信、水務、公共衛(wèi)生等細分領域的基礎設施發(fā)展亦基本呈現(xiàn)出向好趨勢。根據(jù)國際貨幣基金組織于2023年4月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》，2023年全年全球經(jīng)濟增長預計可達2.8%，其中，以“一帶一路”沿線國家為主的新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體的經(jīng)濟增速預計可達3.9%。此外，數(shù)據(jù)表明，2023年度，我國全行業(yè)對外直接投資約為1478.5億美元，包括約1301.3億美元的非金融類對外直接投資，其中有318億美元是對“一帶一路”共建國家的非金融類直接投資，該投資額同比增長22.6%，約占同期非金融類直接投資總額的四分之一。

　　“一帶一路”為我國融資租賃行業(yè)帶來了空前的發(fā)展機遇，融資租賃公司如果能夠直接參與“一帶一路”沿線國家重大基建項目，可以借這一歷史機遇打開巨大的海外市場�！耙粠б宦贰毖鼐�國家各類基建項目的巨大資金缺口帶動了沿線國家對我國融資租賃行業(yè)的需求，有助于推進我國融資租賃行業(yè)的高速發(fā)展。在開展“一帶一路”項目的同時，國內(nèi)制造企業(yè)能夠借機大力推動高端設備、智能化裝備及相關服務的出口，而購買、使用我國設備和服務需要一定體量的資金支持，此時我國融資租賃公司可以通過國際化業(yè)務提供必要的資金。

　　總的來說，融資租賃行業(yè)對外能夠通過融資、融物并行解決境外企業(yè)設備購置款緊張的問題；對內(nèi)既能解決國內(nèi)產(chǎn)能問題，又能降低杠桿率、緩解財務壓力。因此，如能通過融資租賃國際化解決“一帶一路”沿線國家項目建設時設備購置的資金問題，沿線國家對中國制造的設備需求必將大漲，從而加快中國制造走出去的步調(diào)。

　　在積極參與沿線國家重大基礎建設項目，發(fā)展飛機、船舶等大型高端設備的融資租賃業(yè)務的同時，我國可以將融資租賃作為引入境外低成本資金的工具，借此一方面助力國內(nèi)實體經(jīng)濟發(fā)展，另一方面對沖國內(nèi)資金外流的影響。同時，我國融資租賃的國際化必將逐步強化交易中人民幣結算的需求，對人民幣國際化進程亦有顯著促進作用。

　　“一帶一路”背景下融資租賃國際化的挑戰(zhàn)與發(fā)展策略

　　現(xiàn)階段融資租賃行業(yè)國際化發(fā)展的挑戰(zhàn)

　　融資租賃作為全球范圍內(nèi)僅次于銀行借款的第二大債務融資方式，有助于刺激社會投資、促進設備流通和帶動經(jīng)濟發(fā)展。但是融資租賃業(yè)在我國的滲透率僅為6.5%左右，而在工業(yè)發(fā)達國家常年保持20%—30%的滲透率。由于行業(yè)發(fā)展時間相對較長，主要發(fā)達國家的融資租賃產(chǎn)業(yè)在GDP貢獻率、融資能力以及國際化水平等重要方面仍然顯著優(yōu)于我國。此外，就行業(yè)環(huán)境而言，我國融資租賃行業(yè)在法律法規(guī)、監(jiān)管財稅以及專業(yè)人才梯隊建設等方面急需改善。具體來說，融資租賃業(yè)助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務沿線國家，實現(xiàn)行業(yè)國際化需要在全球范圍內(nèi)進行融資融物，拓展業(yè)務。在我國融資租賃國際化的發(fā)展過程中，行業(yè)存在的問題主要包括如下方面。

　　國際化能力欠缺。通常來說，跨境融資租賃業(yè)務項目初始投資非常大，周期相對較長，因此風險暴露的時間較長。在項目實施期間，需要多方配合，整合多種資源，但即便如此，項目是否能成功仍然具有不確定性�？缇橙谫Y租賃項目不僅需要融資租賃公司擁有較強的資金實力，更需要有調(diào)動國內(nèi)國外豐富資源的綜合能力，以及極強的抗風險能力。然而目前在我國，除了部分產(chǎn)業(yè)背景雄厚、資金實力強的融資租賃、金融租賃公司外，大多數(shù)融資租賃公司無論是資金實力還是綜合能力，尚不足以涉足跨境租賃業(yè)務，國際化發(fā)展能力欠缺。對于我國眾多融資租賃公司來說，如何提升自身實力走向國際市場，是面向未來需要思考的重要問題。

　　對“一帶一路”沿線國家了解不夠深入。當前國際政治形勢復雜，其變動會不斷影響經(jīng)貿(mào)安全。特別是大部分“一帶一路”沿線國家屬于新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，內(nèi)部政治經(jīng)濟環(huán)境復雜，外部國際關系微妙。我國融資租賃公司對于“一帶一路”沿線國家的商業(yè)環(huán)境了解還不夠充分。在欠缺了解的情況下，如果貿(mào)然進行跨境融資租賃交易，很可能出現(xiàn)風險，造成經(jīng)濟損失。比如，“一帶一路”沿線國家往往在租賃物的所有和贖回的認定方面有所不同，在當?shù)卣植环�(wěn)的情況下，項目出現(xiàn)風險的可能性較高。如果項目出險，租賃資產(chǎn)的贖回很可能會出現(xiàn)問題，從而帶來較大的經(jīng)濟損失。因此，我國融資租賃公司需要有策略地實施國際化戰(zhàn)略。

　　存在匯率與利率風險�？缇橙谫Y租賃常常需要采用以美元為主的外幣結算，浮動匯率制下可能會給交易雙方帶來一定損失。在金融風暴爆發(fā)時，美元匯率曾劇烈波動，美元在國際貨幣金融體系的中心地位逐漸出現(xiàn)動搖，而外幣匯率的大幅波動會給融資租賃公司帶來多重潛在風險。此外，在交易過程中及合同履約期間，當一國的相關政策發(fā)生改變，利率會相應波動，可能導致項目的收益率下降，從而出現(xiàn)虧損。

　　缺少統(tǒng)一的交易平臺和人才隊伍�？缇橙谫Y租賃涉及不同國家、區(qū)域間的密切合作，然而截至目前，形成井然有序、具備一定規(guī)模體量的跨區(qū)域合作仍存在一定難度。由于不同國家的政治、經(jīng)貿(mào)、法律法規(guī)、文化宗教等多個方面存在較大差異，社會開放和市場活躍的程度不同，因此形成統(tǒng)一口徑的行業(yè)標準和監(jiān)管環(huán)境存在一定困難。同時，相比發(fā)達國家，國內(nèi)具備國際化視野的融資租賃行業(yè)專業(yè)從業(yè)人員明顯不足。

　　法律和風控體系有待完善�？缇橙谫Y租賃涉及不同國家和地區(qū)，地域差異會使信用風險凸顯。通常來說，信用風險存在于承租人、擔保人和供貨方之間，當融資租賃交易中的一方或多方不能按時履約，就會給整個交易帶來違約風險。跨境融資租賃較易產(chǎn)生信息傳遞不及時或不對稱，加之地域影響，出現(xiàn)信用風險的可能性更大，因此對我國融資租賃行業(yè)的法律法規(guī)體系、風控體系建設都提出了較高要求。

　　“一帶一路”背景下的發(fā)展策略

　　借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗及加強國際合作。與發(fā)達國家融資租賃行業(yè)相比，我國融資租賃行業(yè)的國際化水平還有較大的提升空間。他山之石可以攻玉，針對目前我國融資租賃行業(yè)國際化不足的問題，可以借鑒發(fā)達國家融資租賃行業(yè)的先進經(jīng)驗，提升國際化水平，同時積極主動同發(fā)達國家和“一帶一路”沿線國家合作，邀請融資租賃企業(yè)高管、政府相關監(jiān)管部門和行業(yè)專家到國內(nèi)融資租賃企業(yè)開展專題講座及交流，介紹成功案例和實踐經(jīng)驗，加強國內(nèi)外在具體業(yè)務方面的合作研究，實時了解融資租賃產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。

　　在借鑒發(fā)達國家融資租賃行業(yè)成功經(jīng)驗的同時，如果我國有關監(jiān)管部門能夠與專業(yè)學者、行業(yè)專家、租賃企業(yè)形成有效聯(lián)動，相互配合制定融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將進一步為我國融資租賃行業(yè)國際化水平提升打下堅實基礎。

　　在分層次的實踐中深化對“一帶一路”沿線國家的了解。由于“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟、政治甚至人文等環(huán)境與我國存在顯著差異，國內(nèi)融資租賃公司應加強對“一帶一路”沿線國家的了解，結合國情將學習到的成功經(jīng)驗應用于實踐，摸索出符合“一帶一路”發(fā)展需要的中國融資租賃國際化之路。我國對“一帶一路”沿線國家融資環(huán)境的影響具有一定層次性，具體到融資租賃實務，在參考有關組織發(fā)布的《中國“一帶一路”投資安全藍皮書》的建議的同時，可以分層分級地逐步滲透租賃業(yè)務。比如，可以先從中等發(fā)達國家及以上的地區(qū)或相對成熟的行業(yè)展開跨境融資租賃業(yè)務，在匯率風險可控的前提下，慢慢對更多國家和地區(qū)進行滲透，助力中國制造走出去，定制化地滿足實體經(jīng)濟的金融需求。在“一帶一路”沿線國家，從基礎設施建設、大型機械設備、產(chǎn)業(yè)投資等方面全方位、多角度地開展合作，為我國融資租賃產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展開辟出更廣闊的市場和機遇。

　　目前，我國一些實力雄厚的具有大型銀行背景的融資租賃公司和產(chǎn)業(yè)背景的融資租賃公司已陸續(xù)在“一帶一路”沿線啟動了跨境融資租賃業(yè)務。比如，工銀金租與位于“一帶一路”沿線國家的企業(yè)廣泛地開展了船舶租賃業(yè)務，包括干散貨船、集裝箱船、氣體船和油輪等各種船型。大規(guī)模的跨境租賃項目強有力地推動了我國與“一帶一路”沿線國家在船舶與海事領域的交流互通。未來，與“一帶一路”沿線中資金實力較強、市場相對發(fā)達的國家進行融資租賃行業(yè)的合作，將會成為增加國內(nèi)融資租賃公司資金來源的有效路徑，也會對緩解國內(nèi)融資租賃公司資金成本高的壓力有所幫助。

　　豐富拓寬融資渠道和降低匯率與利率風險的舉措。一是充分利用自貿(mào)區(qū)的金融創(chuàng)新改革開拓融資渠道。當前我國融資租賃企業(yè)的資金來源仍然主要集中于銀行貸款，資金來源單一、資金成本高以及期限錯配在一定程度上制約了我國融資租賃產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。因地制宜，充分利用國外低成本資金、開拓多層次的租賃資本市場是解決資金約束問題的有效途徑。

　　在“一帶一路”的框架下，上海、天津、廣東、福建等自貿(mào)區(qū)的成立將為融資租賃行業(yè)國際化帶來新的契機。通過改革創(chuàng)新，自貿(mào)區(qū)的成立既拓展了融資租賃行業(yè)的境外融資渠道，又能夠在稅收優(yōu)惠、政策扶持、行政監(jiān)管等方面為融資租賃服務“一帶一路”提供必要的支持。

　　在目前自貿(mào)區(qū)服務“一帶一路”戰(zhàn)略實施的基礎上，下一步，可通過不斷優(yōu)化融資租賃行業(yè)環(huán)境、進一步拓寬融資渠道、健全自貿(mào)區(qū)配套金融服務體系以及協(xié)助融資租賃公司與外國企業(yè)對接等創(chuàng)新舉措，更好地利用自貿(mào)區(qū)的便利條件和協(xié)同作用，推動融資租賃國際化發(fā)展。

　　二是通過融資渠道的多元化降低資金成本。相比我國，發(fā)達國家融資租賃行業(yè)在通過融資渠道多元化來降低資金成本、擴大資金來源方面更加成熟，外部融資更為多元化。與我國大多數(shù)融資租賃公司資金來源主要依賴銀行貸款不同的是，發(fā)達國家融資租賃公司不僅能夠利用境外低成本銀行借款，還可以通過基金或保險借款、發(fā)債、發(fā)行股票等方式擴大資金來源，使其資本結構更加多元化。比如，日本歐力士租賃公司有50%的資金來源于發(fā)債，其發(fā)行的公司債和短期商業(yè)證券可占日本國內(nèi)發(fā)行總量的2%以上。

　　隨著我國金融市場的繁榮發(fā)展，我國融資租賃公司在利用境外銀行低成本資金方面已有一定經(jīng)驗。比如，在飛機、船舶等大型設備項目上，工銀金租與國外銀行開展合作，使用境外政策性銀行的資金，降低資金成本；民生金租通過境外融資的方式為境外客戶提供融資解決方案。又如，目前新加坡的銀行機構已經(jīng)將蘇州工業(yè)園區(qū)作為跨境人民幣貸款的試點地區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)可與新加坡的銀行開展人民幣跨境貸款，對園區(qū)內(nèi)的融資租賃公司來說，也可借此降低融資端成本。

　　結合發(fā)達國家經(jīng)驗，建議我國融資租賃公司把握契機，未來在資金渠道方面努力創(chuàng)新，利用產(chǎn)業(yè)基金、保險基金擴大資金來源，同時借鑒成功案例，通過境內(nèi)外發(fā)債、發(fā)行股票等打開更廣闊的融資渠道。

　　三是通過使用金融工具和人民幣結算規(guī)避利率與匯率風險。對于利率與匯率風險，可以通過引入金融工具的方式，在一定程度上較為靈活地規(guī)避風險。在融資租賃交易中，對于境外借入的資金，融資租賃公司可以在合同中對浮動利率進行一定的約定，例如，在浮動利率的基礎上加上一定的點數(shù)，通過這種方式規(guī)避利率波動的風險。在合同訂立階段，可采用人民幣作為交易結算貨幣，通過人民幣計價來規(guī)避匯率波動的風險。在金融衍生工具的使用方面，可以采用利率掉期、利率互換、遠期利率協(xié)議、遠期合同、貨幣期貨、貨幣期權等衍生工具，鎖定遠期匯率、對沖利率和匯率風險。在推動使用人民幣作為結算貨幣方面，需要利用現(xiàn)有條件，推進人民幣國際化，循序漸進地放寬資本賬戶管理，推動人民幣境內(nèi)境外相對自由的雙向流動。

　　構建跨國融資租賃平臺并加強人才培養(yǎng)。在跨境融資租賃交易中，交易各方的政治、法律、經(jīng)貿(mào)等方面存在較大差異。各國間的差異易導致在交易中產(chǎn)生法律、合同方面的矛盾與糾紛，目前亦很難形成統(tǒng)一的法律和監(jiān)管體系。針對此類問題，建議各國政府共同協(xié)作，盡快搭建一個符合跨國屬性的專業(yè)的融資租賃交易平臺。該平臺由政府引導搭建，旨在協(xié)調(diào)各國政治、法律、經(jīng)貿(mào)等方面的差異，共同推進跨境融資租賃交易的高效進行和落地。

　　同時，跨境平臺的建立需要大量能夠從事國際化融資租賃業(yè)務的專業(yè)人才，當前我國融資租賃行業(yè)內(nèi)具備國際視角的專業(yè)人才嚴重不足，不利于融資租賃產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展，應主動和沿線國家、研究機構、大型融資租賃企業(yè)等建立良好的合作關系，通過加強人才培養(yǎng)、提供專業(yè)技能培訓以及引進發(fā)達國家融資租賃專業(yè)人才等方式為我國融資租賃國際化儲備堅實力量。

　　加強法律風控體系建設。各國在融資租賃方面的監(jiān)管治理和法律法規(guī)有所區(qū)別，盡管法治體系不同，但我國融資租賃行業(yè)可通過了解發(fā)達國家在融資租賃方面的法律法規(guī)，結合我國國情和實踐經(jīng)驗，進一步完善監(jiān)管體系。在借鑒國內(nèi)外成熟經(jīng)驗，反思國內(nèi)行業(yè)發(fā)展的不足的基礎上，完善、實施與“一帶一路”倡議相匹配的法律法規(guī)。在充分考慮我國國情和行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，對融資租賃交易行為、監(jiān)督管理體系、法律法規(guī)體系和租賃物權責歸屬等方面進行明確規(guī)定，盡快實現(xiàn)行業(yè)標準、管理的統(tǒng)一，優(yōu)化行業(yè)生態(tài)。

　　此外，國內(nèi)融資租賃公司自身應適時加強適應跨境業(yè)務的全面風險管理能力。在開展跨境業(yè)務時，應選擇與自身能力相匹配的項目。在融資租賃實務中，既要加強投前盡調(diào)和投后管理的能力，又要提高決策的科學性與時效性。要將嚴格的全面風險管理貫穿于跨境業(yè)務的全生命周期，最大程度防范跨境業(yè)務的風險。

　　結語

　　綜上，在共建“一帶一路”倡議下，我國融資租賃業(yè)應盡快借此歷史契機，大力發(fā)展國際化業(yè)務，不斷開拓“一帶一路”沿線國家市場，助力中國制造走出去。在我國融資租賃業(yè)務國際化的進程中，要不斷借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，多角度、多渠道尋求成本更低的資金來源，努力推進跨國融資租賃平臺的建立，同時不斷完善國內(nèi)融資租賃業(yè)的法律風控體系，提升融資租賃業(yè)的國際化能力，努力打開更廣闊的國際市場，助力我國融資租賃行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。